Ampaire prueba el avión más grande del mundo

 

El avión que cuenta con bimotor podrá transportar de 7 a 9 pasajeros y cuenta con un alcance de hasta 160 kilómetros. Se basa en el Cessna 337 Skymaster de seis asientos. Ahora está modernizado con el sistema de propulsión eléctrica patentado por Ampaire, mismo que es alimentado por un sistema de batería liviano. La compañía agregó que esto es un “híbrido paralelo”, es decir, un motor de combustión interna y un motor eléctrico que trabajan juntos para optimizar la potencia de salida a medida que el avión vuela.

El logro de este gran avión es un resultado positivo de las acciones que fomentan el cuidado del medio ambiente. Algo que genera un gran impacto en el planeta es la aviación, y actualmente la reducción de su impacto es un gran objetivo para las industrias; la presión por reducir el impacto de las aeronaves en el medio ambiente ha tenido como resultado el que las aerolíneas y los fabricantes estén buscando alternativas ecológicas. Este objetivo incluyen varios procedimientos para su logro cómo esquemas de compensación de carbono y temas relacionados con la sostenibilidad de la industria y combustibles alternativos. En la configuración híbrida, la aeronave tiene grandes ahorros de emisiones de gases de efecto invernadero y reducciones de costos operativos; incluyendo también que los aviones eléctricos también son más silenciosos.

Las aerolíneas se han comprometido a lograr un avance y crecimiento sin emisiones de carbono a partir del 2020 y de esta manera reducir las emisiones. Según la Comisión Europea, en la actualidad las emisiones de los aviones representan alrededor del 3 por ciento de las emisiones totales de gases de efecto invernadero de la Unión Europea y alrededor del 4 por ciento de las emisiones globales de gases de efecto invernadero.

“Dada la urgencia de la crisis climática, el vuelo histórico de hoy no solo representa un gran paso para la aviación, sino también un gran paso para el liderazgo de Los Ángeles en la electrificación del transporte”, dijo Matt Petersen, director ejecutivo de Los Angeles Cleantech Incubator (LACI), dueña de Ampaire.

La empresa proyecta empezar sus operaciones comerciales en 2021. Los vuelos de prueba verían a la aeronave volar varias veces por semana desde junio hasta agosto de 2019 y reunirían datos sobre las características de rendimiento de la propulsión eléctrica, para obtener conclusiones y llegar al mejor resultado, desde el impacto en el ambiente y el transporte.

Fuente: Medios

 

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